Перейти к содержанию
Сноуборд форум
vit

Учимся по видео - требуется совет!

Рекомендуемые сообщения

глыжница сверху была :)

и сверху могла совершенно свободно контролировать мою траекторию...

 

Она тоже самое может сказать. Ехала с краю никого не трогала и её подрезал бордер.

Чешет по прямой и явно не владеет ситуацией.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
глыжница сверху была :)

и сверху могла совершенно свободно контролировать мою траекторию...

А ты ехал поперек склона, не смотря по сторонам. "Контролировать траекторию" - когда научишься читать мысли тех, кто ниже по склону, напиши мне, я первым запишусь на платные уроки.

Учи международные правила, они давно написаны кровью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А ты ехал поперек склона, не смотря по сторонам. "Контролировать траекторию" - когда научишься читать мысли тех, кто ниже по склону, напиши мне, я первым запишусь на платные уроки.

Учи международные правила, они давно написаны кровью.

Вот так конечно траверсить - не правильно.

Но международные правила 100% на его стороне.

Лыжники, катающие по краю по прямой - ДОЛБОЕБЫ.

Но стоит взять за правило всегда оставлять коридор по краю для таких вот долбоебов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
выложу свой недавний видосик на обсуждение

Прогресс встал на месте, хочется больше скорости и большего угла- но как то очково)

очень приветствуется конструктивная критика

 

1) Для раптора ИМХО оч узкая стойка. Рокерные доски не работают с узкой стойкой! Поставь передний креп и задний креп во второе положение от носа. Т.е. относительно центра закладных смещение на 1 ряд дырок вперед. Так он станет сильно более управляемый и живой.

Как то так:

\ **(***)* | **(***)* \ Нос доски.

/ **(***)* | **(***)* /

 

2) 4 склон крутой! Чтобы его проехать в кант - надо хорошо кататься. Мало кто это может. Твой склон - 3-й. Тут ты тупо теряешь время.

 

3) При закантовке в бэксай вались всем телом начиная с головы. А не попой. Вот как тут на видео: http://petelki.pro/karving-na-snouborde-bazovye-uprazhneniya/

 

4) В бэке пытайся докрутить в сторону поворота не корпус - а таз/бедра/колени. Твоя задача переднее бедро положить на склон. ВО фронте соответсвенно заднее колено на склон.

 

5) Ну и да, абсолютно деревянные ноги. Причем думаю приседать тебе в том числе мешает стойка. Поставь что то вроде 15/36. Твои углы если и работают - то только с очень узкой стойкой. А на рапторе она не работает)

 

6) Колени не надо просто согнуть. Нужна динамика. В начале поворота надо энергично присесть, чтобы передать в склон усилие посредством инерции (как будто со ступеньки спрыгиваешь). После апекса или позже (по ситуации) надо распрямлять ноги (толкаться от склона). (в случае нижней разгрузки все наоборот).

 

7) контрротация - зло:

 

Ну а начать лучше с прямых заклонов по трешке.

И самое главное - доску на кант надо ставить сильнее, и сразу после перекантовки!

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообще мое личное мнение, что карвинг в софт ботах - это порнография. Особенно вот так - на такой доске, но с обычными тапками и крепами. Либо уже нормальная жесть.

Ты пишешь полную херню.

Карвинг - это правильный метод катания по жестким ровным склонам.

Углы и вид доски не важны.

Вопрос исключительно умеешь или нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1) Для раптора ИМХО оч узкая стойка. Рокерные доски не работают с узкой стойкой! Поставь передний креп и задний креп во второе положение от носа. Т.е. относительно центра закладных смещение на 1 ряд дырок вперед. Так он станет сильно более управляемый и живой.

Как то так:

\ **(***)* | **(***)* \ Нос доски.

/ **(***)* | **(***)* /

 

2) 4 склон крутой! Чтобы его проехать в кант - надо хорошо кататься. Мало кто это может. Твой склон - 3-й. Тут ты тупо теряешь время.

 

3) При закантовке в бэксай вались всем телом начиная с головы. А не попой. Вот как тут на видео: http://petelki.pro/karving-na-snouborde-bazovye-uprazhneniya/

 

4) В бэке пытайся докрутить в сторону поворота не корпус - а таз/бедра/колени. Твоя задача переднее бедро положить на склон. ВО фронте соответсвенно заднее колено на склон.

 

5) Ну и да, абсолютно деревянные ноги. Причем думаю приседать тебе в том числе мешает стойка. Поставь что то вроде 15/36. Твои углы если и работают - то только с очень узкой стойкой. А на рапторе она не работает)

 

6) Колени не надо просто согнуть. Нужна динамика. В начале поворота надо энергично присесть, чтобы передать в склон усилие посредством инерции (как будто со ступеньки спрыгиваешь). После апекса или позже (по ситуации) надо распрямлять ноги (толкаться от склона). (в случае нижней разгрузки все наоборот).

 

7) контрротация - зло:

 

Ну а начать лучше с прямых заклонов по трешке.

И самое главное - доску на кант надо ставить сильнее, и сразу после перекантовки!

 

1) понял, смещать не пробовал, сейчас стоит

\ **(***)* | *(***)** \

/ **(***)* | *(***)** /

2) да обычно 70 на 30 я все же на 3 -ем склоне, там тоже чуть поснимал, позже залью.

3)ознакомлюсь

4)буду стараться

5) попробую, но на моей памяти с углом на задней ноге в 15 градусов я совершенно не мог им управлять, он не шел в дугу,хотя полагаю, что дело в умении.

6) да это понятно, иногда получается.

7)стараюсь уйти от нее, но все равно проскакивает.

Огромное спасибо за советы и комментарии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1) понял, смещать не пробовал, сейчас стоит

\ **(***)* | *(***)** \

/ **(***)* | *(***)** /

 

Ну вот тебе значит переднее надо вперед двинуть. Там под носом кембер, который у тебя сейчас висит. Когда его загрузишь - доска сильно более управляемой и веселой станет.

Но этот сетап именно под трассу.

 

Ну и раптор на малой закантовке в силу рокера - тазик. Его надо на кант ставить резко и на хороший угол.

При этом на больших углах закантовки он очень хорошо держит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Углы и вид доски не важны.

И это я херню пишу? :)

Спасибо, я в курсе что такое карвинг и зачем он нужен. Я писал свое личное мнение о карвинге как специализации при таком комплекте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
И это я херню пишу? :)

Спасибо, я в курсе что такое карвинг и зачем он нужен. Я писал свое личное мнение о карвинге как специализации при таком комплекте.

а что не подходит для карвинга в этом комплекте по вашему мнению?просто хочется услышать разные мнения.Как по мне так все устраивает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
И это я херню пишу? :)

Спасибо, я в курсе что такое карвинг и зачем он нужен. Я писал свое личное мнение о карвинге как специализации при таком комплекте.

Я тебе специально привел 2 видео где охерительно карвят в даке на мягких коротких пухлячных досках.

Нет никакой специализации. Есть умение кататься. А есть не умение.

Джонс в своем ролике говорит именно об этом.

И если ты не умеешь или не хочешь учиться этому - не надо прикрываться глупыми теориями и неумеющим большинством и пропагандировать неумение.

 

Кот тебе еще пример КАТАНИЯ в даке на паудерной коротышке:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
а что не подходит для карвинга в этом комплекте по вашему мнению?просто хочется услышать разные мнения.Как по мне так все устраивает.

Да все отлично подходит.

Вот поляк на рапторе жарит:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

P@vel, ты считаешь, что сместив крепы вперёд на рокернутой доске, существенно улучшаешь закантовку? Не будет ли перегруза носа?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
а что не подходит для карвинга в этом комплекте по вашему мнению?просто хочется услышать разные мнения.Как по мне так все устраивает.

Если верить описаниям, то крепы у тебя прямо мягкие. Обычно такие крепы берут для парка и прыжков, чтобы гнуть во все стороны, а не для скорости.

А у тебя получается жесткая доска, достаточно жесткие тапки и пластилин между ними. Как вариант это тоже может влиять на твое катание - если ты не можешь нормально передать усилие от ботинок доске, ты не почувствуешь отдачу от доски.

А если нет уверенности, то катания не будет.

Если есть возможность, попроси у кого-нибудь на одну-две покатушки что-нибудь более жесткое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

P@ve1

Слушай, я не понимаю что ты мне хочешь доказать. Что можно карвить на разных досках? Я с этим не спорил, с переменным успехом вполне можно.

Что люди с опытом могут катать на чем угодно? Ежу понятно, что если выдать условному Трэвису Райсу прокатную дверь от туалета, он и на ней покажет страшные вещи.

Но блин, мы смотрим на человека с Раптором, который толком не может им управлять. Он не полезет с ним в пухляк, он не полезет с ним на трамплины, даже на просто разбитой трассе ему будет очень грустно. Именно поэтому в данном конкретном случае я называю карвинг его узкой специализацией.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если верить описаниям, то крепы у тебя прямо мягкие. Обычно такие крепы берут для парка и прыжков, чтобы гнуть во все стороны, а не для скорости.

А у тебя получается жесткая доска, достаточно жесткие тапки и пластилин между ними. Как вариант это тоже может влиять на твое катание - если ты не можешь нормально передать усилие от ботинок доске, ты не почувствуешь отдачу от доски.

А если нет уверенности, то катания не будет.

Если есть возможность, попроси у кого-нибудь на одну-две покатушки что-нибудь более жесткое.

Да, косяк, есть такое...посмотрел цены на форс и фактори- 15 ха на авите

Буду мониторить дальше, сейчас совсем не готов отдать за крепы столько...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да, косяк, есть такое...посмотрел цены на форс и фактори- 15 ха на авите

Буду мониторить дальше, сейчас совсем не готов отдать за крепы столько...

Забей

Дима ф2 катал в самых убогих бертонах на элиме со сломанным хайбыком. Крепы дадут 5% +плацебо))

Видео как он валил тут есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
P@vel, ты считаешь, что сместив крепы вперёд на рокернутой доске, существенно улучшаешь закантовку? Не будет ли перегруза носа?

Все доски индивидуальны. Я писал именно про Раптор на основе опыта владения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
P@ve1

Слушай, я не понимаю что ты мне хочешь доказать. Что можно карвить на разных досках? Я с этим не спорил, с переменным успехом вполне можно.

Что люди с опытом могут катать на чем угодно? Ежу понятно, что если выдать условному Трэвису Райсу прокатную дверь от туалета, он и на ней покажет страшные вещи.

Но блин, мы смотрим на человека с Раптором, который толком не может им управлять. Он не полезет с ним в пухляк, он не полезет с ним на трамплины, даже на просто разбитой трассе ему будет очень грустно. Именно поэтому в данном конкретном случае я называю карвинг его узкой специализацией.

Ты дословно написал что карвинг в мягком - порнография.

Я тебе аргументировано ответил, что ты не прав.

Это если вернуться к началу разговора, который ты уводишь в непонятное русло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выложу еще один с соседнего 3- го склона, хотя понимаю, что уровень моего катания мало чем отличается от предидущего видео, но все же...

Комментарии и критика приветствуются!

Заранее спасибо Павлу за советы.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот такие видео интересные нашёл.

 

 

 

 

Я правильно понимаю, что пользоваться разгрузкой вниз всё же предпочтительнее чем вверх и разгрузка вверх используется как раз больше для обучения кататься с разгрузкой вниз в дальнейшем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Я правильно понимаю, что пользоваться разгрузкой вниз всё же предпочтительнее чем вверх и разгрузка вверх используется как раз больше для обучения кататься с разгрузкой вниз в дальнейшем?

нет. вообще не правильно. выбор вида разгрузки зависит от условий под ногами и твоих целей. ты одну дугу можешь разгрузить вверх, но наехав на бугор, тут же разгрузить вниз.

это два способа, которые обеспечивают динамичную и уверенную траекторию спуска. важно и даже необходимо обеими владеть в равной мере

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет) Очередная видяшка от меня, может подскажите на что обращать внимание и упражнения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да вроде всё не плохо, более уверенно делай переходы с канта на кант(не давай доске срывать дуги. Ну в одном из фронтов задняя рука пошла вниз, это грубая ошибка(1:02--1:04), рука не должна тянуться к склону,лучше наоборот её над головой держать....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

koliak

Я бы заметил еще одну вещь - ты в момент поворота периодически приседаешь, нарушая позу, а центральную часть едешь почти на прямых ногах. Если ты вдруг пытаешься делать разгрузку, то она делается не так. Если просто приседаешь, то следи за собой.

Ноги должны быть чуть согнуты всегда, а тело должно быть над доской. 24я секунда - пример убитого равновесия из-за выставленной задницы.

Плюс ты слишком поворачиваешь плечи поперек доски, особенно при езде на заднем канте. Так катают ребята на жестком с углами креп по 45 градусов, но у них физика управления доской совсем другая, а тебе так делать нельзя!

Вот пример правильной позы. Плечевой пояс должен быть вдоль доски. Так кстати довольно хорошо и медленно показаны позы в поворотах. Даже если английский не понимаешь, посмотри чисто визуально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×